日本央行12日公布的10月国内企业物价指数（2020年平均为100，初值）为136.8，较上年同期上升7.1%。同比升幅较9月的6.8%扩大，时隔一个月重回7%区间，高水平的物价上涨持续。从品类来看，有色金属上涨31.7%，石油和煤炭制品、信息通信设备均上涨15.9%。另一方面，农林水产品下跌25.0%。企业物价指数反映企业间交易商品的价格水平，被视为反映家庭购买实物和服务价格动向的消费者物价指数的先行指标。
日本首相高市早苗11日在参院全体会议上，被问及有关美国中期选举中执政的共和党惨败的问题，表示“将与特朗普总统一道，进一步确保日美关系牢不可破，从而使日本和美国共同富强。”她还重申，不论选举结果如何，日美同盟“都是日本外交和安全保障政策的基轴”。她还强调，在国际局势剧烈动荡、不确定性增加的情况下，“牢固的日美同盟对实现日本国家利益最大化以及国际社会和平与稳定也不可或缺。”对于全国企业接连遭到非法访问以及个人信息泄露问题，她表示“这对国民生活和企业活动产生了重大影响。我将带头动员整个政府力量，提升应对能力”，表达了进行遏制的决心。
日本政府相关人士11日透露，关于外国人申请在留资格时所需的“日本语能力考试”（JLPT），12月在日本国内实施的考试报名人数为约53.3万人，大幅刷新纪录。此前最高纪录为去年12月的约44.7万人。背后原因被认为是在日外国人不断增加，加之日本政府对部分在留资格新增了日语能力要求。JLPT是最具代表性的日语考试，被广泛用于取得或更新在留资格，以及作为就业、升学的条件。考试每年7月和12月在日本国内和海外实施，去年12月的考试在海外也有约58万人报名。日本政府自去年10月起对“经营・管理”等在留资格的取得新增了日语要求。预计明年4月起，“特定技能2号”也将被要求具备日语能力。由于人数暴增，考试报名提前截止，甚至出现主办方和政府呼吁考生利用替代考试的情况。据相关人士称，今年12月考试原本预计日本国内报名人数为约46万人。此前已协调设置约800个考点，此次增至约900个考点以应对需求。主办方日本国际教育支援协会在接受采访时表示：“对于已经完成报名的人，不会因无法确保考场而拒绝其参加考试。”
日本政府相关人士11日透露，关于外国人申请在留资格时所需的“日本语能力考试”（JLPT），12月在日本国内实施的考试报名人数为约53.3万人，大幅刷新纪录。此前的最高纪录为约44.7万人。
围绕作为强化防卫力的一环，为在突发事态时供日本自卫队和海上保安厅使用而完善的“特定利用机场与港湾”，秋田县政府10日宣布，决定接受县内2座机场和2处港口的指定。关于秋田机场（秋田市），删除了该县与中央政府签署的协定中“也不用于战机训练”的表述。该县要求中央政府事先告知实施训练的时间和地点，并在发生事故时迅速联系地方政府。该县知事铃木健太接受采访时就接受理由强调，有必要应对日益严峻的安保环境和愈发严重的灾害。关于协定，他表示“存在实施训练的可能性，仅删除了那一处”，谋求理解。他还称将顾及居民的担忧。秋田机场于1981年启用。1984年该县与当时的防卫厅签署协定，规定不部署战机，也不用于训练。据该县介绍，全国并无类似协定。今年5月，中央政府就相关指定作了说明，该县探讨了包括修改协定在内的应对措施。决定接受指定的除秋田机场外，还有大馆能代机场（北秋田市）、秋田港（秋田市）和船川港（男鹿市）。截至今年4月，全国已指定24座机场和33处港口。
日本补习机构“明光义塾”以大学生、研究生、及其家长共1000人为对象，就求职过程中的性骚扰问题实施了询问调查。结果显示，在选择就业单位时，74.6%的大学生和研究生、85.6%的家长表示“重视”企业性骚扰对策的充实程度。关于感觉是性骚扰的行为，学生和家长中最多的回答都是“被问及性方面的问题”。日本从10月1日规定企业等有义务制定防止求职学生等遭遇性骚扰的对策。明光义塾负责人强调：“企业应对外发布防止骚扰的声明，让求职学生能安心地选择公司。”在调查中，对于回答说担心在求职或实习期间遭遇性骚扰的大学生和研究生（273人）与家长（289人），询问了具体担心的是哪些场景。大学生和研究生中，选择“在单间里进行一对一面谈”的达到42.9%，占比最大；家长中，选择“喝酒的联谊会”的为64.4%，占比最大。关于感觉是性骚扰的行为，“超过必要地身体接触”在学生和家长中都排在第二位，“被说有关性的玩笑或言论”排在第三位。该调查于9月在互联网上实施，对象为大学生和研究生500人、以及大学生或研究生家长500人。
南美国家秘鲁的总统府9日宣布，总统藤森庆子将从19日起访问日本，20日将与日本首相高市早苗举行会谈。作为日裔第三代的藤森庆子在7月就任总统前就曾表达了尽早访日的意愿。这将是她首次以总统身份访问日本。秘鲁方面希望通过此次访问在贸易、投资以及关键矿产、能源领域加强双边关系。藤森政府将应对秘鲁近海海面水温持续偏高的“厄尔尼诺现象”定位为优先课题，此次预计也将就暴雨等灾害对策向日方寻求合作。藤森庆子将出席18日至19日在中国深圳举行的亚太经合组织（APEC）首脑会议，之后于19日前往日本，计划21日回国。她表示明年也打算访问日本。秘鲁总统出访需要获得该国参议院的批准。预计参议院将于近期进行审议并予以批准。藤森庆子在总统选举期间的4月曾表示，想向通过建设学校等方式持续支援秘鲁的“日本政府和民众表示感谢”，透露拟着力加强与日本的关系。她的父亲、已故前总统阿尔韦托・藤森在1990年至2000年任内几乎每年访问日本，建立了密切关系。
日本山梨县正在探讨一项新构想——引进采用橡胶轮胎车辆的有轨电车式交通系统作为河口湖周边至富士山5合目的新交通工具。其主要目的是消除游客集中到来引发的“过度旅游”问题，将与限制巴士和私家车通行的方案配套实施。不过，受日中关系恶化的影响，车辆采购风险凸显。加之还有其他诸多课题，项目的落地依然遥遥无期。作为富士山登山起点的5合目是商铺和餐饮店林立的人气旅游景点。人们大多从河口湖周边乘坐巴士或出租车前往。然而，拥堵和尾气对环境的破坏屡遭诟病，在2013年被列入世界文化遗产名录前，国际古迹遗址理事会也曾要求改善。据县政府介绍，山梨一侧5合目的来访人数在申遗成功前一年为231万人次。2019年达到2010年以来最多的506万人次。虽然在新冠疫情期间大幅下降，但人气依然不减，2025年已恢复至237万人次。这一状况促使县政府在2024年提出了“富士有轨电车构想”。根据构想，将在从河口湖周边到5合目的约24公里“富士斯巴鲁线”上设置专用车道，开行环境负荷较低的有轨电车式车辆。相关负责人介绍，其优点是“能够限制普通车辆，还能对游客人数进行管理”。今后还考虑延伸至甲府市，与磁悬浮中央新干线的新车站相衔接。知事长崎幸太郎干劲十足地表示：“将把其打造成富士山的观光门户。”关于具体系统，热门方案是采用识别铺设在道路上的磁性标记来行驶的车辆。2025年10月，长崎本人还前往已实现商用化的中国，考察了调度控制设施和相关工厂。然而，日本首相高市早苗发表涉台国会答辩后，日中关系自去年11月起急转直下，“鉴于近期局势”（长崎语），已将由瑞士和瑞典企业制造的3节车厢相连的铰接式巴士追加为候选方案。采用哪种系统将由今后组建并负责运营的官民合作实体来决定，但时间尚未确定。无论采用哪种方式，预计都需要在法律适用和许可审批方面与中央政府展开细致协商。相关课题还不止于此。山梨一侧的5合目海拔约2300米，对冬季积雪和路面结冰采取安全对策必不可少。此外，也有人担心在推进商业化的过程中，与坐拥“摇钱树”线路的巴士公司等当地相关方的协调也可能困难重重。一名县议员指出：“若不能克服法律和技术层面的课题就只是纸上谈兵。”县政府负责人表示：“为获得县民的理解，今后也将继续认真细致地推进相关研究。”
日本防卫相小泉进次郎8日前往防卫大学（神奈川县横须贺市）校庆纪念活动现场，激励了立志成为自卫队干部的学生。他在参观纪念活动例行的“倒杆”决赛后致辞表示：“虽然潜艇等必要的装备很多，但我深切感受到人才实力才是防卫力的基础，对此将切实加大力度。”他还介绍称，目前正致力于改善学生和自卫队员的待遇。当他提到力争提高学生津贴的想法时，现场还响起欢呼声。在此之前，小泉出席了在新潟市举行的自民党新潟县支部联合会会议。围绕包括大规模个人信息泄露在内的网络攻击，他强调“这是攻击方成本明显下降、防守方成本明显上升的时代，将改变防守方式，构建和平与稳定。”
